Logicor se perfila como socio logístico de Aena en Barajas tras la retirada de Segro

A rey muerto, rey puesto. Logicor se perfila como principal candidato para asociarse con Aena para el desarrollo logístico del aeropuerto Madrid-Barajas, tras la retirada de Segro, según informa Cinco Días.

El grupo participado por China Investment Corporation y Blackstone supliría así a Segro, que ha comunicado extraoficialmente que retira su oferta ganadora porque estaba calculada con parámetros financieros de la primera mitad del año, que han quedado totalmente desfasado ante el encarecimiento de la financiación en estos últimos meses.

Los grupos que presentaron una oferta para el desarrollo logístico de Barajas fueron, además de Segro y Logicor, Merlin Properties, P3 Logistics Park y Goodman. Otros grupos que no alcanzaron la última fase de presentación de una oferta fueron VGP, Prologis y Panattoni.

La primera fase del desarrollo abarca 28 hectáreas y suma una edificabilidad máxima de 152.914 metros cuadrados

La primera zona licitada de la futura ciudad aeroportuaria de Barajas es la dedicada a la logística e incluye 28 hectáreas de superficie para desarrollar una edificabilidad máxima de 152.914 metros cuadrados, además de cuatro hectáreas para zonas verdes. La propuesta de Logicor supera los 150 millones de euros, según fuentes del sector.

Logicor es uno de los grandes grupos inmologísticos. Cuenta con activos valorados en 15.700 millones de euros y propiedades en España, Francia, Italia, Reino Unido, Alemania, Países Bajos y Austria, entre otros países. Para el sur de Europa el máximo responsable es el español Manel Vericat.